原理是當電機旋轉(zhuǎn)推動風機葉輪轉(zhuǎn)動時，葉輪中葉片中間的廢氣也隨著轉(zhuǎn)動，選用模壓玻璃鋼葉輪，彎曲強度不小于196Mpa，總體效果非常的好，風機做轉(zhuǎn)子動平衡實驗，按“剛度電機轉(zhuǎn)子均衡精密度”，級別取G6.3級，葉片距吹風筒內(nèi)腔空隙取30mm，偏差不超過±10mm，風機氣動式有效、排風量大、噪音低、抗腐蝕。并在慣性力的效果下甩出來那些汽體，氣體流動速度擴大，使空氣在移動中把動能轉(zhuǎn)換為壓力能，隨后伴隨著液體的增加壓力，使壓力能又轉(zhuǎn)化為速率能，根據(jù)排氣管流出汽體，而在葉輪正中間生成了一定的負壓力，因為通道呈負壓力，使外部空氣在大氣壓強的效果下立刻補入，在葉輪持續(xù)轉(zhuǎn)動效果下持續(xù)排出來和補入汽體，進而實現(xiàn)持續(xù)風機的目地。同樣輸出功率下，氣壓和風速一般程反比例。同樣輸出功率下，氣壓高，排風量便會比較低，而風速大，氣壓便會低些，那樣才可以靈活運用電機的功高效率。

　　如今的風機，采用的專用設(shè)備有額定值的風量，通常都超出具體要的風量，又因加工工藝須在運轉(zhuǎn)中變動風量，而現(xiàn)階段選用擋片來調(diào)整風量的調(diào)控方法相對性廣泛。具備重量較輕、震動小、耗電量低、噪音小、抗腐蝕、使用壽命中長款等優(yōu)勢，可作鍵入汽體，也可作為輸出汽體。通常用在流量要求較高而壓力要求較低的場合。普遍用以工廠、煤礦、隧道施工、閉式冷卻塔、車子、船只和建筑的自然通風、除塵和制冷。

　　FRP風機在煙氣脫硫方面也有很好的應(yīng)用。煙氣經(jīng)旁路進入脫硫島，在管道內(nèi)流動的壓力損失由風機來提供，使得煙氣能夠在脫硫島內(nèi)流動。入口壓力控制的目的在于使鍋爐爐膛壓力保持穩(wěn)定。將鍋爐正常運行時的引風機出口壓力作為增壓風機人口壓力控制的設(shè)定值，測量實際運行的壓力，然后進行比較得出偏差，偏差經(jīng)過控制算法計算。得出調(diào)節(jié)量作用在增壓風機的調(diào)節(jié)導(dǎo)葉上，使得增壓風機人口壓力穩(wěn)定在設(shè)定值附近。

　　入口壓力控制算法通常是PID調(diào)節(jié)，由于壓力控制系統(tǒng)是滯后和時變的，常規(guī)PID算法不能達到良好效果。將鍋爐負荷作為前饋量引入到調(diào)節(jié)中，通過調(diào)節(jié)鍋爐負荷的前饋調(diào)節(jié)器動態(tài)補償由負荷波動帶來的壓力擾動，降低增壓風機導(dǎo)葉的動作頻率，與普通PID控制相比，前饋控制系統(tǒng)明顯可降低系統(tǒng)超調(diào)量。入口壓力調(diào)節(jié)器參數(shù)為：比例系數(shù)Kp為20．0，積分時間Ti為5 s，微分時間Td為0．1 s；前饋調(diào)節(jié)器設(shè)置成線性調(diào)節(jié)器，壓力的設(shè)定值為1 000 N，仿真結(jié)果如圖5所示，壓力為負值代表風機反轉(zhuǎn)。